自律让你自由，没让你美女自由啊 - 第594章 故技重施，折磨死人

    李柏在进入到第一个爬坡点的时候，就忽然从主车群里钻出来，提速往上骑。
    这么早？
    很多人看到李柏的身影冒出来，都吃了一惊。
    这才多少？
    60公里都还没到。
    剩下还有一百公里啊！
    这就冲了？
    要不要这么卷？
    虽然他们在心里质疑、抱怨、吐槽不已，但没有人敢小瞧李柏的实力。
    这傢伙，就是单日赛级別的波加查！
    环意的后半段，李柏还能不能这么囂张另说。
    但现在才第三赛段，李柏的体能还比较充沛。
    追上突围集团，然后自己单飞八九十公里？
    完全有可能啊！
    所以，吃了一次亏的红牛博拉不敢再放李柏离开。
    乔瓦尼和几个爬坡副將带著罗格利奇去追李柏。
    同样反应的还有阿联航空和崔克车队的车手们。
    当前李柏他们爬的三级坡可不轻鬆啊！
    前面说过的，它总共分成两部分，第一部分2.4公里，平均坡度高达8.9%！
    在这样的坡上提速去追李柏很不容易。
    也不是每个车队都有计划去跟著李柏发疯。
    於是，主集团迅速被李柏撕扯得四分五裂。
    从直播上看得出来，李柏在前面骑，一群人在后面追。
    李柏还能保持著坐踩的舒服姿势。
    而领骑的乔瓦尼只能扭著屁股摇车。
    他们很拼命地追了接近两公里，才堪堪在山顶之前，跟到了李柏的身后。
    那也是李柏稍微放缓速度，才给了他们追上来的机会。
    后续李柏的表现就有些耐人寻味了！
    他在短暂的一段下坡期间，隱身到了红牛博拉的车手们身后。
    三级坡积分点前最后的一段爬坡，李柏就不上去领骑了。
    好像他前面冲得累了一样，车群减速，他也减速。
    乔瓦尼和特拉特尼克面面相覷。
    他们现在属於是被架在了半空中。
    前进也不是，后退也不是。
    前进的话，就得他们肩负起带队去追领先集团的责任。
    后退的话，那前面追李柏花费的体力和精力不就白费了吗？
    红牛博拉、阿联航空、崔克的教练们估计此时也在破口大骂。
    好啊！
    李柏你这个浓眉大眼的中国人，居然也学会了使诈！
    装模作样突围一波，然后吸引別人拼命去跟对吧？
    但这套路对吗？
    听说过用副將对当对子来消耗对手主將的。
    没听说过主將亲自上去拉扯別人......
    这不是杀敌八百，自损一千吗？
    特拉特尼克也没办法，只能他上去，替乔瓦尼领骑。
    其实目前他们这支追击车队还算不错。
    红牛博拉的主力在这，阿联航空的亚当·耶茨也带著几个副將跟在后头。
    另外还有崔克车队的佩德森和几个崔克的车手。
    再加上李柏。
    这阵容，绝对比前面英孚教育和乐透车队的几个副將强。
    所以，来都来了。
    不如一鼓作气把领先集团追上，然后他们做领先集团。
    大家轮换领骑，这不就可以顺势甩掉像维斯玛、英力士、快步这些还固守在主集团里的车队嘛！
    这个计划，三个车队没有经过商量，但大家都很有默契。
    翻过了三级坡的坡顶之后，德尔托罗也主动地轮换到前面。
    他给大家破风。
    即便是下坡路，追击集团也骑出了超过70码的速度。
    风驰电掣地，迅速逼近领先集团。
    领先集团中有一个全球车迷都不陌生的车手。
    那就是经常玩突围的英孚集团的本·西利！
    犀利哥虽然老是突围出风头，但他並不像很多车手，光消耗自己为车队露脸，一点成绩都拿不出手。
    犀利哥是有拿赛段冠军实力的！
    像2023年的环意第八赛段，本·西利就凭藉著陡坡一波流，单飞50公里夺冠！
    不过，犀利哥不是波加查。
    这么令人惊艷的表现，主要还是因为当时正处於比赛赛程比较长，第八赛段两百多公里！
    而且下一个赛段又是非常关键的itt。
    本·西利趁著那些gc车手们都在节约体能，留到明天去拼个人计时赛，才偷袭拿到了赛段冠军。
    想要他逃脱李柏和三个强势车队的追击，然后拿下这个赛段冠军几乎不可能。
    犀利哥也清楚这一点。
    所以，在追击集团渐渐靠近的时候，他和其他人都放弃了挣扎。
    他还频频回头，盼著大部队上来接下他们。
    突围还是很辛苦的，能蹭別人的风，就没必要自己强撑著。
    在这样一段精彩的拉扯、追击战中，比赛悄然来到了最后的六十公里。
    这儿，已经进入到了本场比赛的第二个爬坡积分点竞爭范围！
    qafa e llogarase，二级坡，全长10.7公里，平均坡度7.3%！
    毫无疑问，这个坡的难度是非常大的！
    中国国內的公路车自媒体博主都普遍认为，这个二级坡会成为李柏进攻的节点。
    同时也会成为考验吕先进实力，验证他能不能適应世巡赛、能不能適应大环赛的第一座大山！
    毕竟，这个山地赛段，车手们已经在频繁的爬坡和各种长缓坡、短陡坡之中折磨了一百多公里。
    而且还是被李柏带著卷的爬坡！
    別说吕先进，很多车手都感觉到了身体上的疲倦。
    经验丰富的老车手，在来到qafa e llogarase之后，都会选择放慢速度，悠著点骑。
    毕竟，他们要比的，不只是这个赛段。
    后面还有21-3=18个赛段！
    甚至目前已经进行了的三个赛段都是开胃菜。
    后面还有更难的高山赛段！
    镜头很少给到缩在主集团中后方的吕先进。
    偶尔拍摄补给车带到吕先进的时候，他都是在给队友送水、送补给。
    目前看来，吕先进的状態尚可。
    倒是前面蛰伏了五十公里的李柏，又开始了他的行动！
    qafa e llogarase进行了差不多3公里。
    领先集团的车手们一方面被长坡折磨不轻，一方面也是警惕心放下了许多。
    李柏忽然从他们的身后窜出来！
    而且是摇车提速！
    这让他们有些反应不及。
    等他们奋力去追的时候，李柏又是將他们甩开了近二十米远！
    不追不行，追，那又是累死副將啊！