自律让你自由，没让你美女自由啊 - 第620章 出乎意料的李柏表现

    第十五赛段，是第二周的最后一场比赛，也是环意赛事进入阿尔卑斯山脉的前奏。
    同时，它也是整个环意赛事中，距离第二长的一个赛段！
    全程214公里！
    仅次於第六赛段的226公里。
    如果这还不算什么，那么这个赛段的两座高山也会让人望而生畏！
    要知道，第六赛段的226公里，也仅有一个二级坡、一个三级坡，全程爬升仅为2582米。
    而第十五赛段坐拥两座一千米以上海拔的高山！
    其中著名的蒙特格拉帕山峰海拔高达1609米！
    它被分成了两段，第一段11.9公里，平均坡度6.9%。
    剩下还有11公里左右，平均坡度也超过了5.7%。
    蒙特格拉帕爬坡在以前可是被评为hc级別的。
    之前的路线是18.1公里，平均8.1%的坡度。
    而今年换了路线，爬坡积分点的分级也降为一级。
    但实际难度也並不简单多少。
    两段爬坡加起来，绝对是一种地狱级別的折磨！
    这还没完！
    因为一段长达二十多公里的下坡之后。
    车手们回到了海拔不足两百多米的地方。
    但也仅仅是稍微舒服一段时间。
    很快他们又迎来多里峰的考验！
    这个山峰有1100多米的海拔。
    它的爬坡也是接近十七公里，平均5.3%的坡度。
    爬上去之后，距离终点20公里处，还有一段1.5公里长、8.3%坡度的短陡坡！
    而后一直到终点，都没有什么可以松松腿的下坡路。
    车手们在不断的体力折磨之后，还要接受平路衝刺的考验......
    纵览整个十五赛段，它这个214公里，总爬升接近4000米。
    难度確实是比第六赛段翻了接近一个级別！
    不过，对於媒体来说，他们还是比较热衷於拿这个赛段跟第六赛段进行对比。
    倒不是说两个赛段的赛道设计有什么相似之处。
    而是第六赛段，李柏拿了赛段冠军。
    这个赛段，他还会“故技重施”，再拼上一场吗？
    赛前，很多西方媒体都认为这个可能性很大！
    毕竟从体力表现上来看，李柏很难在第三周维持住总成绩第一名的位置。
    但他可以在第三周到来之前，衝击一下第六个赛段冠军啊！
    波加查在去年的环意中也是拿了六个赛段冠军。
    李柏拿不了总成绩冠军，可以在这方面，爭取跟波加查平起平坐嘛！
    ......
    比赛开始之后，剧情似乎真的如同他们猜测的那样，李柏似乎真有拼一把的念头。
    因为过了六十公里之后，李柏就加入了皮德科克、阿尤索等实力派车手们的突围集团。
    上个赛段，李柏都拼得精疲力尽了，这个赛段他居然还能拼！
    西方的解说员们惊嘆於李柏实力的同时，也纷纷分析起了李柏在这个赛段夺冠的概率。
    “就目前来看，他夺冠的概率有点微弱。因为他启动得太早了！”
    “我跟你的观点不同，李柏启动得早，有可能是想要消耗皮德科克。”
    “后面他可以回到主集团，藉助罗格利奇等人的团队，將皮德科克追回来。”
    “李柏的决胜点其实是在多里峰，我不能理解他为什么启动得这么早。”
    “道理很简单，他要爭夺一级坡的爬坡积分。要不然，他的爬坡积分榜第一，就要阿尤索他们反超了！”
    解说员有一点没说错，李柏积极地去爭夺这个一级坡，確实是想要保住他在爬坡积分榜的位置。
    其他比赛的爬坡王是没有uci积分的。
    但大环赛不一样！
    环法、环意、环西，都会对衝刺王、爬坡王进行uci积分奖励。
    甚至不仅是第一名，前三名都有uci积分奖励！
    如果李柏在整个环意赛事结束之后，仍然在爬坡积分榜的第一名。
    那他可以拿到180的uci积分。
    这就相当於一个赛段冠军的奖励了啊！
    第二名、第三名也一样。
    所以，李柏比较重视这个排名，车队也比较重视。
    所以，儘管李柏上个赛段拼得很累了，他依旧全力以赴地去爭夺这个蒙特格拉帕峰的一级坡的积分。
    但这些解说员也没有完全说对。
    李柏並不是对这个赛段的赛段冠军有想法。
    车队从战略角度上，已经“放弃”了这个赛段。
    李柏自己也没有把握能拿下这个赛段的冠军。
    所以，与其这个赛段后半程还拼得你死我活。
    不如把注意力放在前面，后面就跟著主集团骑即可。
    李柏不能进一步扩大自己的体力缺口。
    他这个赛段之后，就剩下一个休息日能恢復了。
    为了下个星期更加艰难的赛程。
    李柏必须学会衡量得失。
    ......
    比赛的结果也確实如同李柏计划的那样。
    他在一级坡的爭夺上，以微弱的优势战胜了皮德科克和阿尤索。
    但赛段后半程，李柏的身影就被其他人淹没在了主集团中间。
    赛段成绩上，李柏排在了第73名。
    甚至还不如队友拉菲、德邦特。
    不过，这个赛段的冠军也不是阿联航空、维斯玛或者是红牛博拉的。
    在终点的衝刺上，巴林胜利的布伊特拉戈拿下了赛段冠军。
    这场比赛，其实是属於小车队的表演时刻。
    不知道是受了李柏前面主动突围的影响，还是原本他们就决定了休战，把体力留到第三周的皇后赛段。
    罗格利奇和亚当·耶茨都没有发力的意思。
    西蒙·耶茨倒是加入了衝刺战团，但在卡位上不如別的车队，他也只是拿到了赛段第七的成绩。
    其他小车队，像巴林胜利、fdj、移动之星就非常活跃。
    英力士和维斯玛车队即便有爭冠的想法，他们也没能在衝刺上拼过对手的小火车。
    这也导致了李柏儘管排在了赛段的七十多名，他在总成绩排行榜上的位置依旧很牢固。
    ......
    从赛场上回来之后，李柏果断地钻进酒店房间，准备开启昏天暗地的睡觉恢復模式。
    不过，手机关机之前，李柏看到了栗莎发来的信息。
    “我的英雄，你要不要奖励？”
    奖励什么，不言而喻。
    李柏心里一阵火热。
    但他还是坚决说不。
    女人只会阻碍我夺冠！
    环意结束之前，李柏戒色了！